Обзор и технические характеристики трелевочного трактора ТТ-4

Трелевочный трактор ТТ-4 предназначен для лесозаготовительных работ, трелевки мелких и крупных деревьев и хлыстов, вспомогательных работ, расчистки территории и подъездных путей.

Конструкция

Трактор имеет переднее расположение кабины и двигателя (двигатель расположен внутри кабины). Кабина двухместная. Сиденье тракториста расположено слева от двигателя. Рабочее оборудование размещено сзади. Ведущий мост задний. Рама трактора имеет защитное днище. Рабочее оборудование – двухскоростная лебедка с тягой 12 тс. и 9 тс., погрузочный щит. Максимально допустимая нагрузка на щит – 6 тонн. Трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, заднего моста, конечных передач и раздаточной коробки распределяющей мощность от двигателя на коробку передач и редуктор лебедки. Коробка передач – реверсивная, обеспечивает 8 скоростей вперед, 4 назад. Подвеска трактора балансирная с четырьмя каретками по две на каждый борт. Передние каретка объединяют по два, а задние по три катка.

Применение

При стандартной эксплуатации трелевочного трактора ТТ4 используют плуги и отвал-лопаты для зачистки лесной территории от грязи и снега.

Таким же образом происходит подготовка почвы во время проведения строительства дорог.

Если немного изменить конструкцию устройства, то можно использовать специальное навесное оборудования для проведения бурения, прокладки труб, монтажа столбов и проводке кабелей.

Характеристики трелевочного трактора ТТ-4 (без толкателя)

*Модель	ТТ-4
Тяговый класс	4
Назначение	Трелевочный трактор
*Марка двигателя	А-01 МРСИ / Д-461 турбо
*Мощность двигателя при 1600 об/мин л. с.	130 / 168
Тип двигателя	Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, четырехтактный
Удельный расход топлива (двигатель А-01 МРСИ), г/кВт*ч	227 (погрешность 15)
*Ход поршня, см	14
*Диаметр цилиндра, см	13
Тип подвески	Полужесткая, с балансирно-рычажным механизмом
Трансмиссия	Механическая / Гидравлическая
Давление на грунт (удельное), кПа	38
Предельный угол подъема, преодолеваемый трактором, рад (град)	44(25)
Макс. высота преодолеваемого препятствия, м	0,6
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8
*Ширина гусеницы, мм	500
*Число гусеничных звеньев, шт	69
*Шаг 1го звена, см	15
*База трактора , м	2,88
*Габаритные размеры, мм:.
ширина	2700
длина	6070
высота	2957
*Размер колеи, м	2,0
*Число опорных катков	5+5
Дорожный просвет, мм	537
Число передач:. Вперед	8
Число передач:. Назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:. Вперед	20
Диапазон скоростей, км/ч:. Назад	2,57
Ёмкость топливного бака, л	135
Вместимость бака гидравлической жидкости, л.	160
Тип лебедки	Однобарабанная с реверс-редуктором
Диаметр барабана лебедки, мм	290
Канатоемкость барабана лебедки (при диаметре каната 22,0 мм), м	50
Тяговое усилие лебедки на первой передаче, кН	117,7
Тяговое усилие лебедки на второй передаче, кН	88,2
Максимальная грузоподъемность, кН/ кг	68,7 /7000
Макс. масса трелюемого пакета, кг	15000
Макс. высота штабеля окучиваемых деревьев	1,0
*Вес трактора (эксплуатационный), кг	14400

*Параметры гусеничного шасси могут меняться в зависимости от назначения 

Технические характеристики трактора ТТ-4

Модель	ТТ-4	ТТ-4М
Тяговый класс	4
Назначение	Базовое гусеничное шасси общего назначения	Базовое гусеничное шасси общего назначения
Марка двигателя	АМ-01 МЛ	А-01 МРСИ / Д-461 турбо
Мощность двигателя при 1600 об/мин л.с.	110	130 / 168
Удельный расход топлива (двигатель А-01 МРСИ), г/кВт*	250	227 (погрешность 15)
Тип двигателя	четырехтактный дизель, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском	дизельный, 6-цилиндровый, рядный, четырехтактный
Ход поршня, см	14
Диаметр цилиндра, см
Тип подвески	балансиры на продольных рычагах	полужесткая, с балансирно-рычажным механизмом
Трансмиссия	Механическая	Механическая / Гидравлическая
Давление на грунт (удельное), кПа	44
Предельный угол подъема, преодолеваемый трактором, рад (град)	44 (25)	44(25)
Макс. высота преодолеваемого препятствия, м	0,6	0,6
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8	0,8
Ширина гусеницы, мм	500	500 / 550
Число гусеничных звеньев, шт	69
Шаг 1го звена, см	15
База трактора, м	2,72	2,88
Габаритные размеры, мм:.
ширина	2500	2700
длина	6000	5927
высота	2750	2957
Размер колеи, м	2,0	2,0
Число опорных катков	3+3+2+2	5+5
Дорожный просвет, мм	490	537
Число передач: Вперед	8	8
Число передач: Назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:. Вперед	20	20
Диапазон скоростей, км/ч:. Назад	3,4	2,57
Ёмкость топливного бака, л	135	135
Вместимость бака гидравлической жидкости, л.	160	160
Максимальная грузоподъемность, кН/ кг	58,83/6000	113,5 /11600
Вес трактора (эксплуатационный), кг	12800	12600

Модификация трактора ТТ-4М обладает значительно большей грузоподъемностью. Он оснащен двигателем большей мощности и создает меньшее давление на грунт. Его производство началось в 1987 году. На его базе создали линейку дополнительных моделей:

• ТТ-4М-01 – модель не включает погрузочного механизма, блока лебедки и гидропривода погрузочного устройства. Это увеличивает грузоподъёмность шасси до 9,2 тонн. Модель создана как база для установки специальных машин. Его можно модифицировать под конкретные нужды производства.
• ТТ-4М-04 – модель укомплектована толкателем.
• ТТ-4М-07 – модель, в комплектацию которой входит бульдозер.

Работа трактора на бездорожье

Плюсы и минусы трактора

Машина стала абсолютно не заменимой в лесохозяйственной деятельности – трактор ТТ-4 в лесу безоговорочно доказал свою практичность и маневренность. Со временем, он стал базой для создания более современных машин. Но при всех ее достоинствах, такой трактор никогда не был дешевым в эксплуатации. Машина довольно прожорлива», а ее комплектующие стоят достаточно дорого. Официально, производство тракторов завершилось в 2010 году. Производство, обслуживание и доработку этой линейки взяли на себя более мелкие частные предприятия.

ТТ-4, вид сбоку

Заключение

Трелевочный трактор ТТ-4 приспособлен для работы фактически в любых дорожных и погодных условиях. Он прост в устройстве и обслуживании. Гибкость при смене и дополнении модификаций добавляет трактору дополнительную положительную характеристику. ТТ-4 выгодно отличается от других тракторов подобного типа своей маневренностью, высокой проходимостью, производительностью, экономичностью и долговечностью.

Трелевочный трактор ТТ-4 в работе

Дата публикации:

Апрель 22, 2018

Устройство

Рассмотрим более полно устройство данной техники.

Кабина

На трелевочном тракторе ТТ-4 установлена бескапотная кабина на два места, одно — для водителя, второе — для стропальщика  (в других модификациях трактора имеется только водительское кресло). Регулируемые гидравлическими амортизаторами сидения размещены слева от мотора. Щиток с приборами размещен непосредственно перед водителем трелевщика, к задней стене подсоединен механизм, приводящий в действие лебедку. Рядом со щитком приборов установлен механизм, управляющий движением радиаторных шторок.

Трактор ТТ-4М

Разработчики трактора, с целью повышения комфорта внутри кабины, снабдили ее следующим оборудованием и вещами:

• вентилятор;
• стеклоочиститель;
• подогреватель для лобового стекла;
• солнцезащитный козырек;
• стеклоподъемники;
• аптечка;
• термос.

Силовая установка

На гусеничном трелевочном тракторе ТТ-4 установлен шестицилиндровый дизельный двигатель А-01МЛ. Для защиты от перегрева мотора используется радиаторное охлаждение.

Применяется два метода смазки силовой установки:

• разбрызгивание;
• подача под большим давлением.

Дизельное топливо подается прямым впрыском непосредственно в камеру сгорания. Для очистки поступающего извне воздуха и дизельного топлива используются фильтры грубой и тонкой очистки (2 воздушных и 3 топливных).

Схема двигателя А01М

Для запуска дизеля используется бензиновый пускатель, оснащенный электрическим стартером (СТ-350), питающимся от аккумуляторной батареи. В холодное время года, для разогрева рабочих жидкостей и двигателя, дополнительно используются жидкостной подогреватель ПЖ-300.

Отличительной чертой гусеничного тракторов ТТ-4 является упрятанный в бескапотную кабину мотор.

Мотор, который спрятан в бескапотную кабину, хоть и снижает уровень комфорта водителя трелевщика, но позволяет высвободить место снаружи, увеличив обзор и снизив общий вес тракторной машины.

Ходовая, трансмиссия, КПП

Основой трелевочной машины является жесткая рама, состоящая из двух лонжеронов, соединенных (сваренных) друг с другом посредством прочных труб. Для увеличения прочности поверх рамы дополнительно надеваются крылья и бампер. Защитное днище прикрепляется к раме снизу посредством створок, угольников и болтов. Створки размещены под мотором и крепятся к раме при помощи шарниров и болтов.

Схема устройства трактора ТТ-4

Ходовая трактора ТТ-4 представлена балансирно-рычажной подвеской, состоящей из двух задних и двух передних кареток, причем передние немного подрессорены (конструкция полужесткая). Каждая передняя каретка состоит из двух катков, а задняя — из трех. Натяжение гусениц осуществляется посредством кривошипно-винтового механизма, оснащенного мощными пружинами. К задним лонжеронам крепится платформа (погрузочный щит), состоящий из 2-х стальных листов, между которыми зажат слой древесины. Управление погрузочной платформой производится при помощи гидравлики.

Трансмиссия двухдисковая, замкнутого типа, суха, состоит из:

• механической коробки передач;
• конечной передачи;
• усиленного заднего моста.

Управление муфтой осуществляется с помощью гидроусилителя. КПП механическая, четырехступенчатая, с “понижением” и “повышением”, обеспечивает 8 скоростей переднего хода и 4 реверса. Главная передача включает две конические шестерни со спиралевидными зубцами. Повороты осуществляются посредством планетарки с гидроприводом. На трелевочный трактор установлена тормозная система ленточного типа, также под управлением гидравлики.

Кабина и облицовка трактора ТТ-4

Для обеспечения необходимых условий труда кабина оборудована подрессоренным сиденьем, системами вентиляции и обогрева, стеклоомывателем переднего стекла, стеклоочиститетями, зеркалом заднего вида, термосом для хранения питьевой воды, футляром аптечки медицинской помощи, крючками для одежды, пепельницей. Для термоизоляции и снижения шума внутренняя поверхность кабины и потолок облицованы искусственной винилис-кожей, дублированной пено-полиуретаном, на пол кабины уложены листовые битумные прокладки , прокладки из искусственной кожи и резиновые коврики . Для снижения вибрации каркас кабины установлен на резинометаллических амортизаторах.

Основные неисправности и ремонт

Одной из главных причин популярности тракторов ТТ 4 является их выносливость, ремонтопригодность и способность проводить работы в самых тяжелых условиях.

Пути устранения большинства поломок проиллюстрированы в виде схем в инструкции по эксплуатации, и разобраться с ней не возникнет никаких проблем.

Большинство запчастей можно окупить на обычном рынке. Если же поискать в интернете, то можно найти целый каталог запчастей от интернет-магазинов, которые занимаются продажей трелевочного оборудования.

Многие владельцы тракторов ТТ 4 сталкиваются с проблемой запуска мотора. Вот что может быть причиной этому:

• Нехватка масла или топлива;
• Попадание посторонних частиц в фильтры топлива и воздуха;
• Неисправность системы зажигания;
• Неверная настройка топливной смеси в карбюраторе.

Если от трактора ТТ 4 идет очень большая вибрация, то вот что необходимо проверить:

• Есть ли топливо и масло в соответствующих отсеках;
• Затянуты ли болтовые соединения по корпусу;
• Правильно ли закреплено навесное оборудование или грузы;
• Исправны ли гусеницы.

На последний пункт необходимо обратить особое внимание. Самым слабым и уязвимым местом трелевочного трактора являются именно гусеницы.

Средний срок их эксплуатации составляет 2 года, потом они затупляются и приходят в негодность.

Необходимо один раз в три месяца осматривать их на предмет серьезных повреждений, и, при необходимости, подваривать. На форумах есть большое количество фото и видео, как необходимо следить за состоянием этой детали ТТ 4.

Масса, грузоподъемность

Эксплуатационная масса трелевочного трактора ТТ-4М составляет 14 400 кг. Масса трелюемого пакета может достигать значения 15 000 кг. Также отметим, что высота штабеля окучиваемых деревьев допускается до 1 м.

Достоинства, недостатки

Из достоинств стоит выделить надежность машины при работе зимой, также он легко преодолевает болотистые участки леса. К нему могут подключаться различные навесные агрегаты, которые расширяют список выполняемых действий.

Из минусов выделяем следующее: для работы летом, в кабине водителя нет системы кондиционирования, приходится открывать окна, что не спасает от знойной погоды. Машина довольно дорогостоящая и имеет большой расход.

Обзор модификаций

Конструктора Алтайского тракторного завода стремились еще более усовершенствовать и без того мощную технику, так на свет появились модификации тракторной машины ТТ-4М на гусеничном ходу.

Каталог трактора ТТ-4 перечисляет следующие модификации:

• ТТ-4М
• ТТ-4М-01
• ТТ-4М-04
• ТТ-4М-06
• ТТ-4М-07
• ТТ-4М-15
• ТТ-4М-16
• ТТ-4М-17

Разберем более полно характеристики некоторых модификаций.

ТТ-4М

Этот трактор получил трапециевидную кабину, смещенную влево, вместо двух сидений конструкторы оставили одно, кроме того, установлен более мощный двигатель А-01МРСИ производительностью 130 л. с.

Трактор ТТ-4М

ТТ-4М-01

Конструкция сильно упрощена, сняты платформа, барабан и лебедка.

Трактор ТТ-4М-01

Трактор используется в качестве тягача (шасси), на котором устанавливается всевозможное целевое оборудование:

• сучкорез;
• бурильная установка;
• кран;
• валочная установка;
• сварочный агрегат;
• различная лесохозяйственная техника.

ТТ-4М-04

Этот трактор оснащен толкателем на гидравлическом приводе.

Трактор ТТ-4М-04

Предназначение следующее:

• расчистка волоков;
• подготовка погрузочных площадок;
• окучивание пачек;
• выравнивание комель и т. д.

ТТ-4М-06

Универсальный трелевочный трактор, оснащенный гидравлической навеской, может использоваться как для трелевочных работ, так и для проведения сельскохозяйственных работ с участием различных навесных и прицепных орудий.

Трактор ТТ-4М-06

ТТ-4М-07

Тракторная машина оснащена отвалом, позволяющим производить снегоочистительные и различные дорожные работы. Основное предназначение — трелевка древесины.

Трактор ТТ-4М-07

ТТ-4М-15

Трактор предназначен для корчевания пней и произведения уборочных работ, оснащен специальным собирательно-корчевательным агрегатом.

Трактор ТТ-4М-15

ТТ-4М-16

Эта модификация трелевочного трактора снабжена специальной рыхлительной насадкой, которая используется для выравнивания (разбивания) лежалого мерзлого грунта.

Трактор ТТ-4М-16

ТТ-4М-17

Трактор обустроен специальным клино-корчевательным агрегатом, использующимся для прокладки дорог через снежные заметы, расчистки завалов и уборки мусора.

Трактор ТТ-4М-17

Трелевочный агрегат отличается высокой проходимостью, надежностью, отличными эксплуатационными характеристиками и ремонтопригодностью. В интернете вы всегда найдете иллюстрированный каталог запчастей для ТТ-4.

Габариты ТТ-4М

Дорожный просвет	537 мм
Габаритная высота	2 957 мм
Габаритная ширина	2 700 мм
Габаритная длина	6 070 мм
База	2 880 мм
Колея	2 050 мм

Трансмиссия. Система управления трансмиссией трактора ТТ-4

Коробка передач, задний мост и конечные передачи трактора ТТ-4 жестко соединены своими корпусами и образуют единый агрегат – блок трансмиссии. В трансмиссию входят также жестко соединенная с дизелем раздаточная коробка, конструктивно выполненная в общем корпусе, привода насоса гидросистемы и карданная передача, соединяющая раздаточную коробку с коробкой передач. Коробка передач устанавливается по привалочной плоскости заднего моста и крепится к нему при помощи шпилек и гаек. Снаружи на корпусе коробки передач расположены узлы системы управления трансмиссией. Приводы управления обеспечивают: плавное трогание с места и остановку трактора, переключение передач под нагрузкой при дви­жении трактора, переключение диапазонов, включения ходоуменьшителя, независимое плавное включение вала отбора мощности, автоматичес­кое включение первой передачи при остановке трактора и последующее трогание с места, поворот трактора в заданную сторону, управление клапаном плавного включения, подтормаживание трактора и прицепа, торможение трактора на уклоне.

Видео

Ниже приведен видео обзор трелевочных работ трактором ТТ 4 в зимний период:

А вот видео обзор о работе ТТ 4 летом:

Отзывы

«Трелевочная машина с мощным щитом и сильной лебедкой. Очень быстро привык к управлению такой машиной. У меня на предприятии, помимо трелевки леса, он работает погрузочной машиной. Отличный агрегат, хоть и дорогостоящий.» Отзыв от Ильхаза из Уфы.

«Мощная, надежная машина, которая окупила себя за короткий срок эксплуатации. Приобретя б/у технику, я ее немного подремонтировал и исправно работал на нем 6 лет. За этот срок была одна серьезная поломка, при чем по вине подсобного рабочего. Техникой полностью доволен, она помогает мне развивать свой бизнес.» Отзыв от Кирилла Сергеевича из Кирова.

ТТ 4 – мощный и надежный агрегат с богатой историей.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...