ТОП-3 триммеров Лесник их характеристики и способы устранения неисправностей: передаем суть

Для того, что бы нарисовать картину неисправности триммера бензинового, необходимо иметь представление о конструктивном строении и методики работы устройства. Сердцем и основой косы является двигатель, который вращает вал, передающий вращение на режущую часть. Отталкиваясь от основ проверяем все по порядку, используя необходимый инструмент.

Обзор

Компания Лесник является дочерним предприятием российского холдинга GardenTraiding. Эта организация уже более десяти лет поддерживает отечественных производителей. Продукция компании Лесник — одна из наиболее молодых на российском рынке садовых инструментов и техники. Кроме поддержания отечественного рынка, GardenTraiding адаптирует продукцию малоизвестных в России иностранных компаний. Несмотря на то, что эта торговая марка является малоизвестной, множество покупателей предпочитают её в противопоставлении другим отечественным производителям.

Садовая техника ТМ Лесник представлена электрическими и бензиновыми инструментами в т. ч. триммерами. Большинство бензокосилок этого бренда предназначены для бытового использования. Стоит отметить, что множество компаний приобретают технику Лесник для облагораживания парковых зон, общественных мест и т. д.

Устройство бензотриммера

Основным узлом любого бензинового инструмента является двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который посредством различных способов передает вращательный момент на исполнительный орган. В современной бензокосе в качестве элемента трансмиссии между мотором и триммерной головкой используется дюралевая штанга (труба), внутри которой расположен приводной вал.

Бензотриммер Хускварна

Благодаря высоко оборотистому двигателю частота вращения лески может достигать 13 тысяч оборотов в минуту в зависимости от производителя косы. С целью исключения механических и температурных повреждений редуктора в его корпусе предусмотрено специальное отверстие для введения смазки в виде мазей. В качестве облегчающего для владельца гарнитура при длительной работе все модели мотокос оснащаются прочным ремнем через плечо.

Линейка бензиновых триммеров и бензокос

Модельный ряд бензиновых триммеров Лесник представлен пятью моделями, которые отличаются внешними (конструкционными) и внутренними (техническими) характеристиками.

Триммер Лесник 254

Это небольшая модель бытового класса. Особенностью модели является изогнутая штанга, предназначенная для выполнения работ с большей безопасностью и комфортном для оператора. В качестве режущего элемента выступает леска толщиной 2 мм. Ширина скашивания составляет 38 см. Модель предусмотрена для обработки территории площадью до 900 м. кв.

Триммер Лесник 254

В основе устройства двухтактный бензиновый двигатель. Среди дополнительных функций можно выделить:

• систему электронного зажигания;
• механизм гашения вибрации;
• упрощенную систему замены воздушных фильтров.

Триммер Лесник 304

Схожая по функционалу и техническим характеристикам с предыдущей моделью. Значительными отличиями являются:

• наличие праймера;
• возможность регулировки положения рукоятки, в этой модели она имеет J-образную форму;
• прямая разборная штанга;
• мощность двигателя 1,3 л.с;
• увеличенная толщина лески (2,4 мм);
• возможность использования лопастного ножа;
• возможность замены смазки редуктора.

Триммер Лесник 304

Триммер Лесник 304 является одной из наиболее популярных бензокосилок компании.

Мотокоса Лесник 305

Рынок садовых инструментов предлагает покупателям большое разнообразие бюджетных моделей тех или иных устройств. Триммер Лесник 305 — это бюджетная, легкая модель бытового класса. Устройство рекомендуется использовать для скашивания травы и небольших кустарников. Мощность двигателя составляет 960 Вт, объем топливного бака — 0,6 л.

Мотокоса Лесник 305

Работать с триммером Лесник лучше всего на малых и средних по площади приусадебных участках. Благодаря длине штанги ширина рабочей поверхности была увеличена до 30 см. Основной особенностью модели является рукоятка велосипедного типа. Кроме того, модель 305 дополнена системой экстренной остановки двигателя.

Бензокоса Лесник 334

Более мощная, в сравнении с предыдущими модель. Рекомендуется для использования на малых и средних участках до 1 тыс. м. кв. При эксплуатации Лесник 334 набирает скорость до 9 тыс. оборотов в минуту. Благодаря возможности быстрой разборки штанги триммера, его легко транспортировать и хранить в помещениях с ограниченным пространством.

Бензокоса Лесник 334

Среди дополнительных функций: наличие виброизоляции, возможность смазки редуктора, упрощенная система замены воздушных фильтров.

Мотокоса Лесник 335

На сегодня эта модель встречается очень редко по причине того, что она была снята с производства. Значимым отличием от предыдущей модели является тип рукоятки. Значимых внутренних отличий покупатели не выделяют. Приобрести новую бензокосу Лесник 335 в настоящее время практически невозможно.

Мотокоса Лесник 335

проблемы с вращением режущего полотна

Все триммеры имеют штангу с режущим полотном в конце, они бывают двух видов: прямая с редуктором на конце и изогнутая с прямой передачей на втулку. Если вы обладатель прямой штанги смотрим 3 составляющие: сцепление, вал, редуктор. А если у вас изогнутая штанга: смотрим втулку и штангу соответственно. Обратите внимание на целостность соединений, проверьте соединительные шлицы на валу, редукторе или втулке. Проверять привод можно при условии качественной работы двигателя. Наша практика показывает, что многие путают проблемы мотора и привода. Если двигатель забит или неисправен, может казаться что нет передачи на полотно.

Неисправность сцепления триммера

На всех триммерах бензиновых устанавливается центробежное сцепление, смысл работы которого состоит в том, что колодки, при добавлении оборотов, начинают разъезжаться и цеплять чашку. Наиболее простой способ проверить сцепление, это открутить штангу от мотора, обычно 4 болта. Если колодки стерты сцепление необходимо заменить, слышен металлический скрежет. Если на вашем триммере предусмотрено сцепление и идет постоянное вращение лески, значит растянута пружина.

Неисправности приводного вала и штанги

Главное, что нужно смотреть, это: шлицы на валу, соединение редуктора и чашки сцепления. Также очень часто пользователи не вставляют должным образом штанги в соединение, на триммерах с разборными штангами. Обязательно проверьте целостность вала. Если при кошении присутствует вибрация, значит разбиты пластиковые втулки. Вибрация очень вредна для сосудистого аппарата. Для того, что бы избежать плавления втулок, их необходимо смазывать и давать отдыхать косилке.

Поломка редуктора косы

Редуктор представляет собой угловую передачу вращения с штанги на леску или нож, состоит из червячной пары, корпуса и подшипников. Соответственно две популярные проблемы: закисание подшипников и последущее рассыпание, или износ червячной пары. Причины выхода из строя — это недостаток смазки и нагрузка, к примеру при покосе ножом и ударе о препятствие шестерни деформируются. Кустарник тоже является твердым материалом. Использование ножа сокращает срок службы редуктора.

Не заводится двигатель бензокосы

Тут все просто, несколько основных моментов для любых моторов: что бы двигатель работал нужна хорошая компрессия, ее отсутствие не позволит завести мотор. Следующее, что необходимо проверить это зажигание, без искры не будет воспламенения. Забитая топливная система затруднит подачу топлива и загрязненная выхлопная система также сильно затрудняют пуск мотора. 

Неисправность поршневой группы

На всей двухтактной технике которую к нам приносят, мы первым делом проверяем задиры на поршне и цилиндре. Сделать это можно открутив 2 болта глушителя и сняв его, посветите в окно выхлопа. Если поршень гладкий и кольца пружинят — это хорошо, если поршень в повреждениях или кольца залипли и закоксовались — это не приемлемо. Причиной поломки является перегрев, старая топливная смесь или отсутствие масла в растворе. Единственная панацея — капитальный ремонт с заменой поршневой.

Неисправности зажигания триммеров

Далее проверяем искру, прислонив на массу свечку и прокрутив как следует стартер. Если искра отсутствует, отсоедините провода от катушки, что бы исключить выключатель. Все операции выполняем только с новой свечой. Просушенные, прокаленные, протертые свечи НЕ ПОДОЙДУТ. Также бывают случаи, когда искра пропадает на прогретой косе и не появляется до полного охлаждения. Возможен и плохой контакт колпачка и высоковольтного провода. Если искра не появилась, необходима замена катушки зажигания.

Загрязнение топливной системы

Если с мотором и искрой все в порядке, попробуем завести. Рекомендуем брызнуть очистителем карбюратора в камеру сгорания, под свечку или в окно карбюратора. Мотор заведется и скорее всего заглохнет, повторите операцию несколько раз. Если ничего не помогает, нужно пробовать чистить карбюратор. Мы не рекомендуем лезть самостоятельно, ввиду присутствия мелких деталей или отсутствия их в следствии неопытного ремонта. Загрязнение топливной системы, это самая распространенная неисправность.

неисправность карбюратора

К сожалению чистка карбюратора это не панацея и не всегда получается почистить его полностью. Даже ультразвук и хороший очиститель порой бессильны. Также в карбюраторах часто выходят из строя: игла, обратный клапан, клапан ускорителя, мембраны, иголка и седло. Кто то скажет чему там ломаться, но карбюратор пилы конструктивно сложнее карбюратора автомобиля. Во многих случаях приходится менять карбюратор целиком или некоторые из частей.

забитый выхлоп мотокосы

Поскольку в бензине присутствует масло, оно горит и выделяет много гари, которая откладывается в глушителе и выпускном окне. На некоторых триммерах устанавливается сетка — пламегаситель, ее тоже необходимо чистить. Глушитель либо менять, либо пробовать прожечь. Мой опыт позволяет определить забит ли выхлоп, просто подергав за стартер. Если вы нашли нагар в окне, отковыряйте его, он не должен попасть в камеру сгорания. Используйте хорошее масло с низким выбросом дыма.

Электрический триммер вибрирует

Многие пользователи косилок замечали, что через некоторое время после начала работы аппарата, он начинает сильно вибрировать. На некоторых триммерах, в основном в моделях подороже, установлена антивибрационная система в виде амортизаторов, рассоложенных между двигателем и штангой. Но в некоторых случаях от сильной вибрации не спасает даже она. Причиной того, что в триммере появляется сильная вибрация, может быть малое количество или полное отсутствие смазки на жестком или гибком валу, находящемся внутри штанги аппарата.

Замена смазки жесткого вала происходит следующим образом:

• открутите редуктор, находящийся внизу штанги;

• после снятия редуктора вы увидите конец вала, за который необходимо потянуть, чтобы извлечь деталь;

• после извлечения вала, его необходимо обильно смазать специальной смазкой “Шрус-4” либо обычной — “Литол-24”;

• нанесите небольшое количество смазки на вал и равномерно размажьте ее по всей длине детали, включая шлицы на концах стрежня (если они сработались, вал придется заменить);
• после смазки вставьте вал обратно в штангу и поставьте редуктор на прежнее место.

Смазка гибкого вала выполняется следующим образом:

• открутите и снимите косильную головку;
• извлеките штангу из электродвигателя, открутив пару болтов;
• вытащите гибкий трос из штанги;
• смажьте тросик смазкой по всей длине.

Делается это так: сначала необходимо смазать конец тросика, а затем вставить его в штангу, после чего, по мере продвижения его внутрь трубы, следует наносить смазку на деталь и равномерно распределять ее по поверхности. Затем вставьте штангу с гибким валом в электрический двигатель и закрепите ее.

В случае, когда смазка не помогла, и вибрация продолжает появляться, потребуется поменять гибкий вал.

Управление бензокосой

Виды ручек бензокосы

Представленные сегодня на рынке триммеры с ДВС комплектуются D-образной, U-образной или Т-образной рукоятью, где размещены основные органы управления агрегатом. Например, в косе с U-образной рукояткой клавиша дросселя и тумблер «стоп/пуск» расположены на правой ручке. В D-образном исполнении ручки клавиша регулировки газа размещена непосредственно на штанге.

Основные неисправности бензиновых и электрических триммеров

У бензокосы и электрического триммера, если не рассматривать поломки, связанные со штангой и косильной головкой, неисправности в основном случаются в районе двигателя.

Поломки бензиновых триммеров

Типичные поломки бензинового триммера, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы данного агрегата, следующие:

• поломка двигателя;
• проблемы с карбюратором;
• неполадки с подачей топлива;
• неисправность глушителя;
• поломка редуктора;
• сломался стартер;
• проблемы с воздушным фильтром;
• засорился сапун на бензобаке.

Неисправности электрических триммеров

Поскольку устройство электрокосилки намного проще, чем мототриммера, то и причин выхода его из строя немного.

Следует отметить, что устранение некоторых из них лучше доверить специалисту.

В основном, триммер перестает нормально работать в следующих случаях:

• неисправность электрического кабеля;
• неисправна кнопка управления;
• перегоревшая обмотка статора двигателя;
• обрыв контактных соединений на двигателе.

Топовые модели

Определить наиболее популярные триммеры этого производителя крайне сложно. Это обусловлено тем, что множество изделий ряда были сняты из производства или оно было приостановлено. При этом, есть триммеры, которые пользуются спросом. Среди бензиновых — это:

1. Лесник 305.
2. Лесник 304.

Это компактные бензокосы, которые не требуют дополнительного ухода, просты в эксплуатации и обслуживании. Осуществить замену вышедших из строя деталей крайне просто.

Среди электрических:

1. Лесник Е 105.
2. Лесник P 108.

Эти триммеры являются наиболее экономными и функциональными. В этих двух изделий предусмотрена замена лески на лопастный нож, что позволяет срезать более прочную траву. Что касается мощности, то они являются оптимальными при работе на загородном участке.

Триммер Бензиновый Лесник 305

Триммер сильно греется

Перегрев триммера может происходить по многим причинам:

• бензин имеет не то октановое число, которое указано в инструкции к агрегату;
• не соблюдены пропорции бензина и масла во время приготовления топливной смеси;
• смесь горючего с маслом была давно приготовлена (смесь нельзя хранить более 2-х недель);
• триммер работает свыше положенного по инструкции времени;
• используется маломощный триммер на густой и жёсткой траве, аппарат работает с перегрузкой и быстро греется;
• сместилась в сторону штанги или прикипела крышка кассеты.

Последнее происходит, если установить неподходящую для данного агрегата косильную головку, или когда ось смещается внутрь штанги. Эти изменения затрудняют вращение, нагрузка на двигатель увеличивается, и происходит его перегрев.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем, как начать работу с устройством необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Этот документ прикладывается ко всем изделиям. Основными положениями руководства являются:

1. Безопасность пользователя.
2. Сборка и первый запуск триммера.
3. Правила проведения технического обслуживания и его периодичность.
4. Особенности работы с изделием.

Перед тем как приступить к работе необходимо удостовериться, что все детали инструмента целы и работают исправно. Далее оператор должен надеть защитную одежду, очки и наушники — это сделает работу с триммером Лесник безопасной.

Во время работы рекомендуется следить за качеством кошения и степенью нагревания двигателя. После завершения работы рекомендуется провести осмотр техники и заменить вышедшие из строя детали (в случае необходимости).

В качестве масла производитель рекомендует использовать масло для двухтактных двигателей. При необходимости замены вышедших из строя деталей следует обратиться в сервисный центр GardenTraiding. Перечень сервисных центров указаны на официальном сайте компании.

Выбор покупателей 2018 года

Триммер ECHO SRM-2305SI

Триммер ECHO SRM-350ES



Триммер Hitachi CG22EAS



Триммер BLACK+DECKER GL8033



Триммер Hammer MTK25B

Видео обзоры

Отзывы

Марьяна, Николаев:

Приобрела триммер Лесник 304 в начале весны. Через 3 дня работы по 30 минут, бензокоса перестала заводиться. Отдали в ремонт. После замены карбюратора начал хорошо работать. Полного бака хватает на 15-20 минут, что для меня является недостатком.

Достоинства: легкий в управлении, не дорогой.

Недостатки: сильно перегревается, маленький объем топливного бака.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...