Устройство и характеристики мостовых двухбалочных кранов общего и специального назначения — разбираемся тщательно

В 80-е годы в СССР ежегодно производилось 6-7 тысяч подъемных кранов мостового типа. В 2000-е годы их выпуск в России сократился до 1000-1500 единиц техники.

Несложное устройство мостового крана позволяет широко использовать грузоподъемные машины (ГПМ) этого типа на разномасштабных предприятиях — от маленьких автомастерских до больших металлургических комбинатов или ТЭЦ.

История

СССР

В 1980-е годы в Советском Союзе ежегодный выпуск кранов мостового типа составлял от 6 до 7 тысяч единиц. Головным проектным институтом являлся ВНИИПТМаш, который каждый год выпускал труды, посвящённые различным проблемам и предлагал пути их решения, а также издавал документацию на краны. В 2000-е годы на территории бывшего СССР действовали 17 специализированных предприятий, выпускавшие от 1 до 1,5 тысяч мостовых кранов.

Классификация мостовых кранов

По типу кранового пути:

Подкрановый путь меняется в зависимости от конструкции крана, в случае подвесного используются балки, а для опорного рельс или квадрат. На мост крана устанавливается или подвешивается подъемное устройство, которое обеспечивает подъем груза, а также имеет возможность перемещения вдоль моста крана.

• Опорный. Роль подкранового пути играют закрепленные на металлических или бетонных опорах рельсы. Такие краны дороже, но отличаются высоким уровнем надежности и простотой эксплуатации. Их грузоподъемность и длина пролета больше чем у подвесных кранов.
• Подвесной. В роли кранового пути выступают закрепленные на перекрытии здания двутавровые балки. К их нижним полкам, так чтобы ходовые колеса опирались на внутреннюю сторону, подвешивается мост с крановой тележкой.

По типу привода грузоподъемного механизма:

• Электрический. Это мощные и простые в управлении грузоподъемные механизмы, предназначенные для обслуживания большого потока грузов. В роли силового агрегата выступают электродвигатели, а механизмами подъема служат тельфера, а в случае тяжелых режимов и грузов лебедки.
• Ручной. Ручные мостовые краны устанавливают в цехах и на складах с ограниченным пространством. Они не требуют подключения к электросети, в роли грузоподъемного механизма используется цепная таль. Такое крановое оборудование дешевле и проще в обслуживании.

По типу моста:

• Однобалочный. Этот тип оборудования еще называют кран-балкой, его мост выполнен из двутавра, опирающегося на две концевые балки. Такие подъемно-транспортные механизмы обладают грузоподъемностью до 10 тонн и оптимально подходят для эксплуатации на участках с ограниченным пространством.
• Двухбалочный. Предназначен для обслуживания большого потока грузов и может обладать грузоподъемностью до 100 тонн и более. Двухбалочные мостовые краны имеют большую, чем однобалочные, длину пролета и могут комплектоваться передвижной или стационарной кабиной оператора.

Двухбалочный электрический опорный кран

Однобалочный подвесной электрический кран

По типу грузозахватного устройства:

• Крюковой. Это универсальный и наиболее распространенный вид мостового крана. Крепление груза выполняется стропами и захватами, а для транспортировки сыпучих и жидких материалов на крюк подвешивается специальный сосуд или ковш.
• Грейфер. Представляет собой специальный ковш, предназначенный для транспортировки угля, щебня, леса и других сыпучих, а также штучных материалов. При смыкании челюсти грейфера для сыпучих материалов образовывают ковш, а для пиломатериалов они выполнены в виде когтей.
• Магнит. Такое грузозахватное устройство предназначается для транспортировки стальных и чугунных изделий, а также металлического лома или стружки. Представляет собой навешенный на крюк и подключенный к сети электромагнит.

Крюк

Грейфер

Магнит

Описание

Привод механизмов, как правило, электрический, но может быть и ручным. Управление механизмами осуществляется с пола, из кабины и дистанционно. Исполнения кранов: общепромышленное, взрывобезопасное, а также различные климатические.

Дополнительные возможности двухбалочных мостовых кранов

Частотные преобразователи двухбалочных кранов обеспечивают медленное, равномерное и безопасное передвижение поднятых грузов, снижая раскачивание и вибрацию во время работы техники. Наличие системы предупреждения столкновения позволяет работать одновременно с несколькими кранами на одном пути. Еще одним преимуществом устройств этого типа является наличие дополнительного оснащения для облегченного доступа к рабочим деталям и элементам на производстве (освещению, трубопроводам, электрике, вентиляции и т. д.).

Заказать проектирование и производство двухбалочных кранов как в общепромышленном, так и специальном исполнении можно в нашей компании.

Наша продукция

Краны двухбалочные мостовые опорные, ТУ 3151-010-60609109-2009

Характеристики:

• грузоподъемность от 5 до 32 тонн
• пролет от 10,5 до 34,5 метров
• управление с пола, из кабины
• вспомогательный подъем

Краны двухбалочные мостовые грейферные, ТУ 3152-016-60609109-2011

Характеристики:

• грузоподъемность от 10 до 20 тонн
• пролет от 10,5 до 34,5 метров

Краны двухбалочные мостовые траверсные, ТУ 3152-016-60609109-2011 (управление из кабины)

Характеристики:

• грузоподъемность от 5 до 10 тонн
• пролет от 10,5 до 34,5 метров

Краны общего назначения

Монтаж. Мостовой двухбалочных кран, пролетом 22,5 метра. Режим работы А7. Грузоподъемностью 50/12,5 тонн. На электронной системе управления Двеста.

Предлагаем Вашему вниманию:

• Кран 16 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 16/3,2 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 32/5-А5 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран УП20/5-А2 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 32/5-А5 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 20/5-А5 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 16/3,2-А5 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 16-А7 (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 16/3,2-А7 (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 20/5-А7 (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 32/5-А7 (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 5 т (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 10 т (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 10 управляемый с пола (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 5 т управляемый с пола (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 5 т (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 10 т (ТУ 24.09.656-86)
• Кран 50/10 (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 5–А7 для перемещения расплавленного металла
• Кран 50/10 (ТУ 24.09.656-86)

Краны специального назначения

Испытания. Мостовой двухбалочных кран, пролетом 22,5 метра. Режим работы А7. Грузоподъемностью 50/12,5 тонн. На электронной системе управления Двеста.

Предлагаем Вашему вниманию:

• Кран 16-А6 для перемещения расплавленного металла (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 16/3,2-А6 для перемещения расплавленного металла (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 20/5-А6 для перемещения расплавленного металла (ТУ 24.09.404-83)
• Кран 32/5-А6 для перемещения расплавленного металла (ТУ 24.09.404-83)
• Кран МТ20-А2 (ТУ 21.006.-84)
• Кран Г10-А7 (ТУ24.09.691-88)
• Кран мостовой МГ10/10-А7 (ТУ24.09.691-91)
• Кран МГ16/3,2-А6 (ТУ 24.09.691-91)
• Кран МГ20/5-А7 (ТУ 24.09.691-91)
• Кран магнитный (ТУ 24.09.691-91)
• Кран с гибким подвесом траверсы (ТУ 24.09.691-91)
• Кран 10-А7-ВТ ( ТУ 24.09.691-91)
• Кран К16-А6 (ТУ 24.09.691-91)
• Кран магнитный с гибким подвесом траверсы (ТУ 24.09.691-91)
• Кран 10×2т
• Кран Г5-А7 (ТУ24.09.691-91)
• Кран Г16-А7 (ТУ24.09.691-91)
• Кран 10 –А7 для перемещения расплавленного металла
• Кран ММ16/10-А6

Краны взрывобезопасные

Предлагаем Вашему вниманию:

• Кран УПВБ 32/5-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран УПВБ 20/5-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран ВБ 16-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран УПВБ 16/3,2-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран ВБ 16/3,2-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран УПВБ 16-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран ВБ 32/5-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран ВБ 20/5-А2 (ТУ 24.09.557-81)
• Кран УПВБ 10-А2 (ТУ 24.09.557-81)

Конструкция мостового крана

По количеству главных балок конструкция ГПМ бывает:

• однобалочная. Используется на небольших производствах, может быть подвесным или опорным. Г/п <= 10 т.
• Двухбалочная. Конструкция выполняется только в опорном варианте, т.к. их грузоподъемность > 8 т.

  Использование — в больших производственных цехах, в автомобильной, металлургической промышленности. Длина пролета — до 60м. Грузовая тележка может иметь вспомогательный грузоподъемный механизм помимо основного.

Как узнать больше о типах, особенностях и принципе действия мостового крана

Если нужно больше информации о мостовых кранах, закажите бесплатную консультацию прямо на этом сайте. Специалист нашей компании «Атлант-Кран» перезвонит Вам, ответит на все интересующие вопросы, а при необходимости поможет подобрать подъемно-транспортное оборудование для решения конкретных задач. Получите исчерпывающую информацию о типах кран-балок и других разновидностях кранового оборудования.

Наш специалист поможет подобрать оптимальный вид мостового крана и примет заказ на его изготовление. Наш офис находится в Москве, но мы выполняем работы по монтажу и обслуживанию подъемно-транспортного оборудования в любом регионе Российской Федерации и ближнего зарубежья. Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Применение

Мостовой кран на бетонном заводе в Германии, 1979. Архив Deutsche Fotothek

Тип привода мостового ГПМ

Привод механизмов у мостовых ГПМ может быть ручным или электрическим.

• Ручной привод. У этого мостового крана механизмом передвижения служат червячные тали.

  Используют ручные ГПМ для подъема относительно небольших грузов, при производстве вспомогательных или ремонтных работ.

• Электропривод. Электрические тельферы служат в качестве устройств подъема и перемещения грузов. Мост ГПМ движется тоже с помощью электродвигателей, они передают вращение ходовым колесам либо через редукторы, либо через редуктор и трансмиссию.

Литература

• Методы и средства измерений при строительстве и эксплуатации подкрановых путей: Монография. — 2-е перераб. и доп. / Е. В. Горохов, Н. Е. Ламбин, В. Н. Ламбин. Донбасс. нац. академ. строит. и арх. — Макеевка: 2008.
• Балашов В. П. Грузоподъёмные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов: Учебник для техникумов. — М.: Машиностроение, 1987. — С. 148-165. — 384 с.

Схема управления мостовым краном

Управляется ГПМ из подвесной кабины или с проводного (беспроводного) пульта, место расположения оператора — на полу цеха (земле) или вне рабочей площадки.

Монтаж мостового крана

Мостовой ГПМ требует доработки рабочей площадки – нужно проложить крановой путь.

Рельсовый путь может быть смонтирован на специальной крановой эстакаде, или для его постройки используется пол, колонны и опоры здания.

Есть 3 варианта монтажа:

• Поэлементный (пошаговый). Сборка крановых узлов происходит наверху на подкрановых путях.
• Крупноблочный — так называемая, укрупненная сборка. На высоту для монтажа поднимаются крупные фрагменты (механизмы, электрооборудование, узлы) крана, заранее собранные внизу.
• Полноблочный — полная сборка моста на полу. Конструкция поднимается целиком и монтируется на подкрановых путях. Для данного метода необходимо использование мощной техники.

Фото разных моделей

Вот так выглядят эти механизмы за работой:

Подробное видео о мостовом кране

Рассмотреть устройство в деталях можно на обучающем видео:

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Технические характеристики и модификации... Характеристики лучших моделей экскаватор... Контроль объема масла в коробке передач... Технические характеристики двухосного гр...